この「旗」の元、再結集

夢追人＠札幌　です。
サッカー業界、ジーコ元監督の後任を巡って、何かと騒がしい昨今です。

さてわたくし最近知ったのですが（“遅い”と怒られそう・・・）
『ＪＦＡ』の図柄に描かれている鳥は
【八た（“た”という文字は左に「尺」右に「只」と書く）烏‘やたがらす’と読む】

　　　　　〈やたがらす〉記紀、風土記の所伝に見える鳥。
　　　　　　　　　　　　　神武天皇東征の途中、熊野から大和への道に迷った時に
　　　　　　　　　　　　　天上より派遣され、道案内をした鳥。
　　　　　　　　　　　　　やたのからす。《三省堂　刊『大辞林』より》

神話の世界から採ったのですね～わたくし初めて知りました。

「十万アクセス」の重み

夢追人＠札幌　です。
26日の午後6時半ごろ、私のサイトである
『夢追人　衛星放送　データ・バンク』
拙サイトの「アクセス・カウンター」が待望の“十万”という数字を
表示しました。みなさまありがとうございます！！！！！

開設以来6年半、いろいろな事がございました。
開設当初は第三者のご訪問より、「自食い」の方が多かったり・・・
（当時の「カウンター」は今のCGIと違い、
自分で開いてもカウントがプラスされたのです）

もちろんデザインも、今とは比較にならないほど、幼稚の極み・・・
当初の副題は【至福のAudio＆Visual】と銘打っておりました。
今の「データ一覧表」はその中の一つのコンテンツにすぎませんでした。

やはり、2002年5月27日にいただいた
『Yahoo！からの“カテゴリー登録のお知らせ”』
それと『全文検索システム Namazu』の組み込み・・・・・
アクセス・アップの強力な‘助っ人’として後押しになった
（もちろん拙サイトを訪れて頂いたごひいきの皆様方、が第一、なのですが）

これからもがんばります！！！！もっともっと拙サイトをかわいがってください。

修復可能か？『N900i』

夢追人＠札幌　です。

「ドコモ」に“無理難題のお願い”をしようと考えています。

今、私の手元にドコモのケータイ『N900i』があります。
このケータイ、実は・・・・
「雪の下から掘り出した」モノ、なのです。
詳しいことは省略しますが、とにかく
「雪の下から掘り出し、いままで乾燥をかけていた」この機種を
ドコモのサービス・センターに持ち込み、
『どこまで修復可能か』を試してみたいのです。

こちらの‘もくろみ’としては、
通信機能の修復はすっぱりとあきらめ、
デジカメ機能のみに特化させる、つもりです。
つまり、「液晶画面」と「CCDカメラ」の復旧
これに重点を置きます。

修復可能か？可能ならばその費用はいかほどか？
どの様な回答を得るのか、興味津々・・・・

レンタル『エスティマ』

夢追人＠札幌　です。

『車を運転する楽しさ（ファン・トゥ・ドライブ）』を、
この歳になって初めて経験したのです。

所用にて地方へ行くことがあり‘JR’切符と一緒にレンタカーを予約しました。
現地では総勢5人ほどになり、
その中に身体がやや不自由なお年寄りも含まれている為
“合法的に7人が乗車可能な車種”としました。
さらに“乗り降りを考慮して「低床車」”とも言ったのですが、
どの様な車種になるのか、発注時は‘不明’でした。

駅を降りると、隣りのレンタカー置き場にある
『トヨタ・エスティマ』が目に飛び込んできました。
これが今回、6時間程借り受けた“車種”だったのです。

係員の説明ももどかしく、勇躍運転席に座りました。
乗車位置が高く、アイ・ポイントは普段乗っている乗用車とは「ダンチ」です。

ナビゲーション・システムも付いていましたので早速
現在位置と目的地を入力し、セット完了！

さすが三ナンバー、馬力が違います。
アクセルにチョット力を加えると、ぐいぐいと加速します。
「交通取締りの要所」ゆえ、スピードを抑えるのに一苦労です。
車体剛性もしっかりしていますので、ローリングも少なく感じました。
なによりも「大容量の自然吸気エンジン」
同じ加速にしても、ターボのドカーンという‘荒ぶる’瞬発力とは
一線を画す実に自然なフィーリングを感じました。

かって良く通った路ですが、今回の「思い出巡り」
道路沿いの旧道や、横を流れる川の様子・・・
ナビゲーション・システムにより、乗車した全員が共通の認識を保つ事が出来ました。

往復54キロの旅も、レンタルした『トヨタ・エスティマ』のおかげで
無事に終えることが出来ました。

そして私は「運転しているあいだじゅう持ち続けたワクワクとした気持」
これはなにものにも代え難い心の充実感でした。

歴史は深く『ダ・ヴィンチ コード』

夢追人＠札幌　です。

『ダ・ヴィンチ　コード』を見てきました。
無理やり妻を誘い“シニア・ペア”を適用させ
二人で 2,000円也・・・・・

さて感想はと言いますと・・・・
原作で延々と述べられていた‘ト書き’の部分が
映像で説明されることにより、より分かりやすくなっていました。

しかしながら改めて「キリスト教」のブルーな部分が強調されていたような、
これは古今東西あまねく、よくあるお話なんですよ。
為政者の都合の良いように歴史を書き換えることは・・・
日本でも『義経』なんていうのは、あくまでも『勝利者の頼朝側』からみた虚像であり、
そこに“客観的余地”なんて、とても・・とても・・・

一年ほど前にアメリカ版『ダ・ヴィンチ　コード』とでも言う、
ニコラス・ケイジ主演の『ナショナル・トレジャー』が上映されています。

（『ナショナル・トレジャー』については近日中に、
別な機会を設けて論評します。）

同じように‘テンプル騎士団’というキーワードが述べられていますが
『ダ・ヴィンチ　コード』はさすが本場（？）歴史の重み、が違いますね・・・・・・・・

今年の「YOSAKOI ソーラン」は

夢追人＠札幌　です。

今年の「YOSAKOI ソーラン」は、
わたくしの住んでいる地域の隣の「新琴似町内会」
そこを拠点としている『新琴似天舞龍神』チームが
“三年連続の「大賞」受賞”という偉業を成し遂げて、終了しました。

見物に繰り出した延べ人数も昨年より下回ってしまいました。
今年は天候に恵まれず、晴天だったのは最終日のみという厳しさ・・・
まあ～～パレードがつきもののこの催し
しょうがないといえばしょうがないのですが・・・

今年は衛星放送‘BS朝日’にて全国放送されていました。
だからこそより一層『新琴似天舞龍神』の健闘が光ったのです。
【昨年を超える難しさ、ライバルは去年の己自身】
これに打ち勝ったのですからね～

「国際化」の波はここまで・・・

夢追人＠札幌　です。

わたくしの母の友達（70歳に近い女性）が
同居している長女夫婦と仲たがいをしまして、
今度は二女の家庭へ行くことになりました。

と述べますと、まあ世間一般によくあるお話です。
今回の特異な事例は、

『その二女夫婦の住んでいる地域が、かの“イギリス”』

なのです。つまり国外へ移住する、ということなのです。

しかし、なんということでしょうか～
‘俗にいわれる『嫁・しゅうと』問題’も深刻ですが、
いったんこじらせてしまった「骨肉の争い」も醜いものですね。
はたで聞いていると、何も外国へ行かなくても、
地区の公営住宅を借りる、とか・・・いろいろな解決法はあるんじゃないか？・・・と

今月15日ごろ、イギリスへ向けて旅立つ、予定になっている・・・とか。
当の本人は、あまり乗り気じゃない、そうなんです。

当然でしょうね～いくら二女を頼って、といっても
（二女の方は現地で結婚しており、だんなはイギリスの方）
当たり前の事ながら、右も左も英語で日本語はまったく通じず、
まして当の本人は年齢的に英語なんてチンプンカンプン・・・

完全な“ひきこもり”になってしまいます。
まして終末の地、にはとうていなれるはずなく、
何年か後に日本に帰国、が推測すべき未来、じゃないかと・・・

392日目の労災

夢追人＠札幌　です。

現在わたくしが所属している工場内のグループの
リーダーが「労災事故」を起こしてしまいました。
わたしたちのグループでは、作業工程として『20トンブレス』を使用しています。
そのプレスをつっている“ヒンジ”部分に指を挟んでしまったのです。

幸いなことに「骨」には異常が無かったのですが、
指先をヒンジに強く押しつけられてしまったのです。
今週いっぱいは通院のため、休むそうです。

しかしなんですね～
「とっさの行動」というのはなかなか体が動きませんね。
事故現場に一番身近な所にいた【わたくし】
“非常停止”ボタンはすぐ押したのですが、
押しつけられている指を解放するために押さなければならない
‘復帰ボタン’を押さないで、一生懸命プレス機のボタンを
押し続けていたのです。

「気の動転」の典型的な行動です。
わたくし自身猛省です。

「春」の帰省

夢追人＠札幌　です。

過日の帰省のおり、バス車中にてつれづれなるまま・・・

　　　『新草（にいくさ）の景色新しバスルート』

　　　『残雪の隣りに咲くか山桜』

　　　『水張りののり一面に春の雲』

　　　『海難の船に寄せ来る春の波』

　　　『たちがれの隣り新芽のすそ模様』

　　　『タンポポの毛氈詰めたる宴かな』

　　　『打ち揚げし磯部に満ちる春のゴミ』

　　　『となり田はまだ植え込みぬ稲の苗』

車中の楽しみ・・・・・
お酒を飲みながら、雑誌を読み
車外の景色を見ながら、一句ひねり

極楽・・・極楽・・・・